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KOKO
マオリ語で「飛ぶ」を意味する
Chapter2のエキスパートにコンタクトする

ハイライト

カムテール ・エアロ・ レーシング・ パフォーマンス｜衝撃対応への微調整が可能｜最大32mmタイヤ・クリアランス

COBALT + GREEN (TE WAIHOU)
LIMITED EDITION

少量生産。売り切れた後の再製造はありません。

色
399,000 (税別) JPY
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このモデルの特徴

Fully Integrated Cabling - Improved Aerodynamics - Clean and Aleek Aesthetic

32 mm Tire Clearance - Improved Traction - Improved Compliance

T47 (86.5) BB - Service Friendly BB - Improved Stiffness

Adjustable Compliance - Improved Compliance - Dual Position Seatclamp - Increased Cantilever Action

Aero Kamm-Tail Profiles - Improved Lateral Stiffness - Improved Handling

Bike Fit Options - Can be used with MANA - Or with Standard Stem
仕様

空気抵抗は、速いバイクと鳥のように空を切り裂くバイクを分ける、唯一で最も重要な要素です。KOKOはマオリ語で「舞い上がる、飛ぶ」を意味し、その名が示すように、トップ・ティア・エアロ・ロード・モデルの純粋なスピードのスリルに、あなたは耳を傾け、微笑むに違いありません。

REREのエアロ性能をさらに高めるため、KOKOはダウンチューブにKamm-Tailプロファイルを採用し、ボトム・ブラケットとヘッド・チューブの剛性をそれぞれ13.35％と35.64％高めています。空力的に最適化され、人間工学に基づいたMANAバーとの組み合わせにより、非常に洗練された高性能レーシングマシンを実現しています。

KOKOは、ライダーのニーズや路面状況に応じて、硬いものから滑らかなものまで切り替えられるデュアル・ポジション・シート・クランプを採用し、衝撃対応力を調整することも可能です。

フロント・トライアングルとT47 BBにラテックス・マンドレルを使用することで、超高剛性プラットフォームを実現し、生み出すワットをすべて前方動作に変換します。その他、クイック・フィット・ヘッドセット・スペーサー、最大32mmのタイヤ・クリアランス、振動吸収性に優れたシートステイとシートポストなど、細部まで配慮されたパッケージは、すべての条件を満たしています。

エアロ・レーシング・フレーム: 空気力学性能

ケーブルの統合・内蔵: 空気力学の向上とすっきりとした美しさ

衝撃対応力の微調整: シートポストのフレックスを調整することで、より高い衝撃対応性を実現

リア・ホイール・カットアウト: 空気力学の向上

カムテール: 必要な部分に空気力学と剛性を確保

最大32mmのタイヤ・クリアランス: タイヤの選択肢を広げる

T47 BB: ノイズがなく、メンテナンスが容易なBB

ラテックス・マンドレル: フロント・トライアングルの重量に対する剛性向上

フレームセットのみ: オーダーメイド＆パーソナル

限定版: 独占的販売

カーボン：
100% Made in Japan by Toray®
フレーム 6サイズ：
XXS, XS, S, M, L, XL
フォーク 2サイズ：
XXS, XS, S (53mm offset) ・ M, L, XL (43mm offset)
フレーム重量：
1,096g Mサイズ +/- 3%
フォーク重量:
419g カット前 +/- 3%
シートポスト重量：
135g Mサイズ +/- 3%
Handlebar/ステム (MANA):
395g (100-420mm) +/- 3%
ヘッドセット：
1.5” C2 Integrated System
Mechanical & Electric Shifting:
Versatile Groupset Options
電動シフト：
SHIMANO® Di2, SRAM® eTAP & Campagnolo® EPS compatible
バッテリータイプ：
Di2 SM-BTR-2 or BT-DN300 and EPS V3 Battery Compatible
タイヤクリアランス：
32mm
ブレーキ・タイプ：
ディスクのみ
ボトムブラケット：
Internal T47 (86.5)
安全基準：
EN ISO 4210:2014
UCI認定:
UCI承認済み
フレーム
フォーク
ヘッドセット
シートポスト
ヘッドセット
クイックフィットスペーサー
サドルレール：
6Nm
シートクランプ：
8Nm
ステム（コラム）：
6Nm
ステム（バークランプ）：
6Nm
フロント・ディレーラーハンガー：
3Nm
リア・ディレーラーハンガー：
2Nm
BB ケーブルガイド・カバー：
1Nm
スルーアクスル：
10Nm
ボトルケージ・ボルト：
3Nm

空気抵抗は、速いバイクと鳥のように空を切り裂くバイクを分ける、唯一で最も重要な要素です。KOKOはマオリ語で「舞い上がる、飛ぶ」を意味し、その名が示すように、トップ・ティア・エアロ・ロード・モデルの純粋なスピードのスリルに、あなたは耳を傾け、微笑むに違いありません。

REREのエアロ性能をさらに高めるため、KOKOはダウンチューブにKamm-Tailプロファイルを採用し、ボトム・ブラケットとヘッド・チューブの剛性をそれぞれ13.35％と35.64％高めています。空力的に最適化され、人間工学に基づいたMANAバーとの組み合わせにより、非常に洗練された高性能レーシングマシンを実現しています。

KOKOは、ライダーのニーズや路面状況に応じて、硬いものから滑らかなものまで切り替えられるデュアル・ポジション・シート・クランプを採用し、衝撃対応力を調整することも可能です。

フロント・トライアングルとT47 BBにラテックス・マンドレルを使用することで、超高剛性プラットフォームを実現し、生み出すワットをすべて前方動作に変換します。その他、クイック・フィット・ヘッドセット・スペーサー、最大32mmのタイヤ・クリアランス、振動吸収性に優れたシートステイとシートポストなど、細部まで配慮されたパッケージは、すべての条件を満たしています。

エアロ・レーシング・フレーム: 空気力学性能

ケーブルの統合・内蔵: 空気力学の向上とすっきりとした美しさ

衝撃対応力の微調整: シートポストのフレックスを調整することで、より高い衝撃対応性を実現

リア・ホイール・カットアウト: 空気力学の向上

カムテール: 必要な部分に空気力学と剛性を確保

最大32mmのタイヤ・クリアランス: タイヤの選択肢を広げる

T47 BB: ノイズがなく、メンテナンスが容易なBB

ラテックス・マンドレル: フロント・トライアングルの重量に対する剛性向上

フレームセットのみ: オーダーメイド＆パーソナル

限定版: 独占的販売

カーボン：
100% Made in Japan by Toray®
フレーム 6サイズ：
XXS, XS, S, M, L, XL
フォーク 2サイズ：
XXS, XS, S (53mm offset) ・ M, L, XL (43mm offset)
フレーム重量：
1,096g Mサイズ +/- 3%
フォーク重量:
419g カット前 +/- 3%
シートポスト重量：
135g Mサイズ +/- 3%
Handlebar/ステム (MANA):
395g (100-420mm) +/- 3%
ヘッドセット：
1.5” C2 Integrated System
Mechanical & Electric Shifting:
Versatile Groupset Options
電動シフト：
SHIMANO® Di2, SRAM® eTAP & Campagnolo® EPS compatible
バッテリータイプ：
Di2 SM-BTR-2 or BT-DN300 and EPS V3 Battery Compatible
タイヤクリアランス：
32mm
ブレーキ・タイプ：
ディスクのみ
ボトムブラケット：
Internal T47 (86.5)
安全基準：
EN ISO 4210:2014
UCI認定:
UCI承認済み
フレーム
フォーク
ヘッドセット
シートポスト
ヘッドセット
クイックフィットスペーサー
設置図
サドルレール：
6Nm
シートクランプ：
8Nm
ステム（コラム）：
6Nm
ステム（バークランプ）：
6Nm
フロント・ディレーラーハンガー：
3Nm
リア・ディレーラーハンガー：
2Nm
BB ケーブルガイド・カバー：
1Nm
スルーアクスル：
10Nm
ボトルケージ・ボルト：
3Nm
サイズ・ガイド
Chapter2のエキスパートにコンタクトする
フレームの寸法

注：

特に記載がない限り、すべての寸法はmm単位です

KOKO XXS XS S M L XL
Stack 466 491 516 540 566 591
Reach 356 365 374 382 392 401
A. Top Tube 490 515 531 548 564 581
B. Head Tube 70 94 114 133 163 188
C. Seat Tube Angle 74° 73° 73° 73° 73° 73°
D. Head Tube Angle 70° 70.5° 72.2° 73.1° 73.5° 73.5°
E. Seat Tube 425 427 447 472 497 521
F. BB Drop 73 73 73 73 73 73
G. Rear Centre 408 408 408 408 408 408
H. Wheelbase 957 970 973 971 984 1000
I. Front Centre 560 574 576 574 587 603
J. Fork Offset 53 53 53 43 43 43
K. Seatpost Setback 10 10 10 10 10 10
Stem NA NA NA NA NA NA
Stand over 693 708 730 755 780 805
Rider Height <165 160-170 165-175 170-180 175-185 >180
Max. Tire Size 32 32 32 32 32 32
Rear Caliper Mount 25 25 25 25 25 25
MANAハンドルバー

注：

特に記載がない限り、すべての寸法はmm単位です

サイズ 80x380 90x391 100x402 110x413 120x424 130x435
A. Stem 80 90 100 110 120 130
B. Width at Drops 380 391 402 413 424 435
C. Width at Hoods 360 371 382 393 404 415
D. Reach 70 70 70 70 70 70
E. Drop 128 128 128 128 128 128
F. Stem Angle 7.0° 7.0° 7.0° 7.0° 7.0° 7.0°
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